Il Club Fermodellistico Bresciano, nell'ambito di quell'iniziativa editoriale che ha assunto notevole risonanza nell'ambito degli appassionati, ha pubblicato il quarto volume della collana di libri di argomento ferroviario, fermamente voluta del nostro Presidente Enrico Maggini e del Segretario Giorgio Morocutti, assistente del Professor Claudio Pedrazzini, storico bresciano delle ferrovie e Socio onorario del Sodalizio che, con la sua esperienza di scrittore di fondamentali opere ferroviarie, dirige con polso ferreo questa iniziativa editoriale. Il libro, che farà la gioia dei numerosi estimatori della pubblicazione ferroviaria d'epoca, é la ristampa anastatica del catalogo, redatto in stile Liberty, che l'O.M. predispose per illustrare la sua produzione ferroviaria parzialmente in mostra all'interno dell'Esposizione Universale, tenutasi al Parco del Valentino, in Torino, nel 1911, per celebrare solennemente il L anniversario dell'Unità della Patria Le Officine Meccaniche O.M. sorsero nel 1899 dalla ditta Miani, Silvestri e C., già affermata in campo ferroviario, e nell'anno successivo dall'inglobamento della ditta A.Grondona, Comi e C, la più antica Casa costruttrice di veicoli ferroviari e tranviari d'Italia. Le Officine Meccaniche disponevano, nei propri stabilimenti, della completa catena realizzatrice: dalle fonderie a tutti i reparti di lavorazioni meccaniche di base (tornitura, piallatura, fresatura, ecc.), dalla finitura (falegnameria, tappezzeria, verniciatura, ecc.) per poter offrire a costi concorrenziali soprattutto alle Ferrovie dello Stato locomotive e carrozze di ottima fattura. La produzione esposta prevedeva materiale ferroviario di grande qualità come quello destinato alla Compagnie Internationale des Wagons Lits composto da carrozze letto, ristorante e bagagliaio trainate dalla superba e imponente locomotiva tipo 690 o treni prestigiosi trainati da locomotive del tipo 470 o 740 e carrozze di prima e seconda classe ABI, da carrozze di prima e terza classe ACI e bagagliai DUI. Questo piccolo ma molto interessante e raro catalogo fu reperito dal nostro amico e collaboratore Alessandro Tuzza, primo Archivista ferroviario d'Italia, nei suoi instancabili tour di ricerca della documentazione storica delle Ferrovie dello Stato Italiane. Il libro, di formato cm 18x24, consta, come l'originale, di 43 pagine oltre ai tre scritti di presentazione. E' stato stampato in sole 300 copie su carta Fedrigoni, di intonazione avorio, particolarmente pregevole e bella, alla vista come al tatto.
