L’industria dell’auto in Europa con oltre 12,5 milioni di occupati diretti e indiretti e circa 20 miliardi investiti in ricerca e sviluppo contribuisce in modo determinante all’occupazione, alla ricchezza e allo sviluppo economico e industriale del nostro continente.
La crisi finanziaria americana, rapidamente estesasi a tutto il pianeta, ha sensibilmente modificato le prospettive generali del settore dell’auto, soprattutto negli USA e in Europa. Come ogni crisi che ha la forza di cambiare la fisionomia di un intero settore, anche questa ha prodotto vincitori e vinti ma, fortunatamente, ha anche messo in moto un turn around planetario che modificherà radicalmente mercati, politiche e strategie. Quali saranno le nuove fonti del vantaggio competitivo per gli attori in campo? Quali strategie dovranno perseguire i produttori automobilistici per confrontarsi con i nuovi scenari?
L’attenzione mediatica sullo sviluppo delle tecnologie di powertrain alternative per ridurre la dipendenza dal petrolio e l’impatto
ambientale, corrisponde realmente allo sviluppo di un nuovo modello di mobilità?
Il volume con un taglio che coniuga rigore scientifico e chiarezza dei contenuti risponde con concretezza a queste domande
offrendo una prospettiva nuova sul futuro dell’auto, dei player coinvolti, del ruolo delle politiche pubbliche.
