Benché la nuova linea Torino - Lione sia da tempo al centro di un acceso dibattito, l'Autore ritiene che molti aspetti del progetto siano stati considerati dagli oppositori in modo sommario e improprio. Da cui discende, per esempio, l'associazione alquanto incongrua del nome TAV a una linea mista essenzialmente votata al trasporto merci. O la limitata comprensione delle esigenze di interoperabilità della rete centrale europea, della quale la NLTL è elemento centrale. O la confusione tra montaggio giuridico e finanziario del sistema dell'AV italiana e la fisionomia di un'opera internazionale. O la mancanza di spiegazione del perché la Svizzera abbia intrapreso lo scavo di 129 km di nuovi tunnel ferroviari per contrastare un traffico stradale pesante inferiore alla metà di quello tra Italia e Francia. Scopo del libro è pertanto quello di restituire alla discussione contorni più precisi nonché di pffrire un quadro aggiornato di riferimenti alle diverse realtà legate alla realizzazione dell'infrastruttura, come politiche dei trasporti e della logistica, obiettivi e regolamenti comunitari, nuove prospettive e nuovi standard di prestazione ferroviari. Con puntuale disamina degli errori di valutazione in cui sono incorsi negli anni sia gli oppositori sia i sostenitori istituzionali del progetto.
