I SEGRETI DEL VOLO

In cinque capitoli e oltre 230 illustrazioni, questo libro offre tutte le risposte alle domande che ognuno di noi si pone quando è a bordo di un aereo o lo osserva in volo da terra: un racconto ricco di aneddoti e di fatti storici che lo rendono comprensibile anche a chi non possiede conoscenze tecniche specifiche. L'autore, pilota di grande esperienza e con oltre 41.000 ore di volo, descrive, in una forma adatta a tutti, come funziona davvero un aereo: da come lavorano i suoi motori, a che cosa servano i numerosi "orologi" che vediamo nella cabina, a quanto sia sicuro il suo impiego e con quali mezzi i piloti si orientino per trovare sempre - anche di notte e tra le nubi - "la strada nel cielo". Un libro per scoprire come gli aerei sono mantenuti in efficienza, come sono guidati dagli uomini radar e come si svolgono le comunicazioni con lo stuolo di persone che lavorano dietro le quinte, per far volare simultaneamente in sicurezza migliaia di aerei in tutto il mondo.

I moti dell'atmosfera e i fenomeni meteorologici - L'aeroplano: il movimento, gli strumenti, i motori - Le manovre: come si pilota un aereo - La navigazione: radiogoniometro, sistema VOR/DME e GPS - Il traffico aereo: regole, comunicazioni, sicurezza del volo - Come funziona un aeroporto.

Rizzardo Trebbi (www.rizzardotrebbi.it) è in possesso dei brevetti di 1° e 2° grado fin dal 1966, del brevetto di aliante, dell'abilitazione alle aviosuperfici in pendenza, di quella IFR, della Licenza Commerciale e dell'abilitazione ai plurimotori. Ha la qualifica di istruttore di volo e tiene lezioni teoriche di tutte le materie previste per i corsi di pilotaggio. Nel 1979 a bordo di un monorotore, partendo dal Texas, ha attraversato il Canada, la Groenlandia, l'Islanda, la Scozia e il resto d'Europa. Successivamente ha attraversato altre sette volte l'Atlantico. Ha partecipato a numerose gare nazionali e internazionali, tra cui cinque Giri Aerei d'Italia e tre Campionati del Mondo di Rally, conquistando diverse vittorie e piazzamenti come la medaglia d'argento nella "maratona" dei primi Giochi Aerei Mondiali del 1997. Nella veste di pilota e istruttore ha superato le 41.000 ore di volo, dall'Europa all'America, dall'Africa al Medio Oriente, con svariati tipi di aeromobile, compresi idrovolanti e anfibi. Autore di Teoria del Volo, subito affermatosi a livello nazionale come prezioso riferimento per le scuole di pilotaggio, compresa l'Accademia dell'Aeronautica Militare, collabora alla rivista "Volare" e continua a scrivere numerose altre opere di interesse aeronautico.